隨著機械，航空航天，乘用車和軍工行業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國對磨床的需求在加速增長，乘用車行業(yè)的發(fā)展尤為突出。對電子控制共軌柴油噴射系統(tǒng)的需求已經(jīng)積累。電控共軌柴油噴射系統(tǒng)是汽車部件中高科技組件的關(guān)鍵組件。目前，該系統(tǒng)關(guān)鍵零件的精密加工幾乎都依賴進口，包括精密CNC CNC孔磨床，這些都是進口機床。這種情況迫切需要在市場上引入先進的大功率精密CNC中孔座表面磨床。為此，我單位與一汽集團無錫噴頭油泵研究所合作，在國家04重大專項中自主研發(fā)精密CNC中孔座平面磨床，旨在替代同類進口產(chǎn)品，機床本機采用床頭箱作進給運動，砂輪架固定在工作臺上作往復運動。主軸箱單元固定在床的進給滑塊上，可以手動安排磨削錐度。工件的主軸位于床頭柜中。主軸軸承均為進口高精度軸承。主軸端的徑向和軸向跳動為0.003mm。主軸為套筒結(jié)構(gòu)，反轉(zhuǎn)精度高，調(diào)整方便，使用壽命長，系統(tǒng)剛性好，可承受令人滿意的軸向磨削力。一般薄膜卡盤的原理是固定邊緣，推力作用在膜片的中心，因此膜片的中心會產(chǎn)生軸向位移，這會損壞工件的軸向定位基準。因此，在夾緊過程中，薄膜卡盤要求在工件上的夾緊力是純徑向力。該機床使用柔性薄膜在徑向上夾緊工件的外圓，并使用錐形表面輔助在軸向上定位。隔膜的中心是固定的，在軸向上沒有位移。因此，當擰緊安裝在隔膜上的爪時，恢復力垂直于工件的外觀，并且該力可以看作是純徑向力。該薄膜卡盤是機械夾緊和氣動釋放的安全形式。萬一突然斷電，仍然可以夾緊工件。夾具的夾緊塊由于磨損而長期使用后，可以沿徑向分配以滿足使用要求。更換磨削工件時，自磨削后僅需支撐新的夾緊塊和端面。將工件夾緊到位后，保護開關(guān)將發(fā)出信號以對其進行保護。泵噴嘴的磨削區(qū)域又細又深，磨桿延長桿也必須又長又細，并且速度必須很高，達到70,000至100,000 r / min。如果前一過程中累積的故障或熱處理變形太大，則在進給過程中發(fā)生砂輪與工件的碰撞，操作者不易發(fā)現(xiàn)，沒有出現(xiàn)數(shù)控系統(tǒng)，后果是嚴重。鑒于此，砂輪斷裂，砂輪的長桿斷裂，嚴重時還會損壞電主軸，甚至會損壞人體。安全。為了避免由于夾緊不當或裕度過大而造成的損失，床頭柜配備了Marpos AE防撞裝置。該設備使用聲音傳感器監(jiān)控磨削情況。聲波傳感器分為定子和轉(zhuǎn)子，分別安裝在相對固定的床頭箱和旋轉(zhuǎn)主軸上。當磨削過程中出現(xiàn)異常情況時，主軸上會發(fā)生異常振動，然后傳感器會向系統(tǒng)發(fā)送警報信號，使機器間歇運行或更改各種參數(shù)以糾正磨削情況。該傳感器也可以用于刀具設置。本機共配備三個砂輪電動公制主軸，平行放置在往復工作臺上。它們用于研磨中間孔，閥座表面和端面。 CBN砂輪用于砂輪。在磨削過程中，孔和閥座表面的速度達到90,000r / min。高剛性砂輪轉(zhuǎn)接器結(jié)構(gòu)與電主軸之間的配合是關(guān)鍵，而砂輪轉(zhuǎn)接器與電主軸的反向精度也是核心。帶有可互換CBN車輪的CBN車輪在國外有售。我公司選擇了相同結(jié)構(gòu)的延長桿，并進行了高速旋轉(zhuǎn)實驗。砂輪的修整是金剛石砂輪修整。為了滿足進給裝置的響應速度和高剛度的特性，機床的進給裝置和往復裝置使用完全封閉的靜壓導向裝置。靜壓導向器的阻力系數(shù)小，使用壽命長且不易被擠壓。具有承載能力大，吸收振動好，運動平穩(wěn)的優(yōu)點。驅(qū)動電機是線??性電機，并配有線性編碼器控制標準。機床的分辨率為0.0002mm。一般而言，機械傳動部件比電氣部件的動態(tài)響應時間長幾個數(shù)量級。由于系統(tǒng)中取消了一些具有較大響應時間常數(shù)的機械傳動部件（例如絲杠），因此整個閉環(huán)控制系統(tǒng)對功能的動態(tài)響應得到了極大的改善，并且還減少了因插補過程中驅(qū)動系統(tǒng)滯后而導致的跟蹤誤差。 。同時，線性位置檢測響應控制可以大大提高機床的定位精度。由于“零傳動”的高速響應性，大大縮短了加速和減速過程，并且可以在啟動時立即達到高速，并且可以在高速下立即執(zhí)行精確的停止。因為沒有中央傳動鏈，所以避免了機械阻力的能量損失。并且與傳統(tǒng)的滾珠絲杠驅(qū)動器相比，線性電動機在滑板上的作用更接近滑板的質(zhì)心，傾覆力矩更小，功率更高。